朝鲜游记: Travelling in North Korea

初到丹东,便可以逐渐感觉到一些朝鲜的气息,无论是朝鲜语的广告牌还是身着朝鲜族服装的妇女,亦或是佩戴朝鲜领导人胸章的朝鲜客商,都预示着我们离朝鲜原来越近,站在酒店的窗边便可以看到朝鲜的边境城市新义州,远眺江的对岸也有不少高楼,不过夜幕降临后的对岸更加寂静,零星灯火点缀的黑暗给人更加神秘的感觉。

初到丹东,便可以逐渐感觉到一些朝鲜的气息,无论是朝鲜语的广告牌还是身着朝鲜族服装的妇女,亦或是佩戴朝鲜领导人胸章的朝鲜客商,都预示着我们离朝鲜原来越近,站在酒店的窗边便可以看到朝鲜的边境城市新义州,远眺江的对岸也有不少高楼,不过夜幕降临后的对岸更加寂静,零星灯火点缀的黑暗给人更加神秘的感觉。

次日清晨,乘火车前往平壤,正式开启朝鲜之行。 中国边检就在丹东的火车站里,去朝鲜旅游只能跟团前往,而朝鲜签证也是集体印在一张粉色的硬A4纸上而且朝鲜边检也不在护照上敲章,所以除了中国边检的章之外,护照上并没有留下任何关于朝鲜这个国家的印迹。出了中国边检就登上了开往朝鲜的国际列车。(图为国际列车)

当火车驶过鸭绿江大桥2公里左右便来到了新义州火车站同时也是朝鲜边检站,边检要持续两个小时左右,而检查方法也是采用原始的人工逐个开箱检查,在检查之前会先有导游统计游客持有手机的品牌和数量。每个车厢由两个朝鲜人民军官兵检查,他们会检查旅客是否携带CD等音像资料,而杂志书籍内容也要注意审查,当然电脑和iPad也是重点检查的对象。另一个检查的重点是相机,人民军会检查相机的焦距和是否有GPS功能。检查的效率十分低下,新义州火车站停留了两个小时后火车终于开动,沿途经过了很多的集镇与乡村,农田中的稻子很多因为干旱而枯黄,从这一点也不难感受这个国家的慢性饥饿。从新义州到平壤200多公里的路程走走停停走了近5个小时。

平壤火车站虽然不大但也十分整洁,下了火车,身穿朝鲜民族服装的导游早已在那里等候。

我们团共有17个人,配有一个导游和一个旅行社经理(起到监督我们外国游客的作用)。导游小金毕业于平壤旅游大学,中文十分流利,虽然没去过中国但对中国的很多东西十分了解。平壤像很多大城市一样建有不少的高楼大厦(大多建于上世纪8090年代),道路十分整洁,秩序俨然。平壤的公交系统大多已超龄服役,出租车基本上进口与中国起步价大概2美元左右,比起普通平壤居民的收入,可谓十分昂贵,当然平壤街头也有诸如奥迪Q7,路虎揽胜这样的豪车。来到朝鲜的第一件事情便是参观万景台纪念馆,   虽然作为外国人每个人还是要求向金日成和金正日像献花鞠躬,在这个高度个人崇拜的国家里这样也并不奇怪。导游讲平壤市民每天上班前和下班后都会来这里打扫卫生,作为一个外国人我只能描述见闻。

在朝鲜酒店分为一级,二级和特级,游客大多都被安排在羊角岛国际饭店,羊角岛饭店位于大同江上的羊角岛上,有两座具有卫兵把守的桥(便与管理外国游客)。饭店里的电视可以收到CCTV1CCTV2BBC和朝鲜的官方电视台(这仅限于游客居住的房间。酒店的楼下设有游泳池,台球吧,KTV和赌场(仅限外国人进入)。

朝鲜由于自然灾害和生产力不高等原因长期经受饥饿的煎熬,不过对于外国游客来说并无法直接感受这点,每一餐还都吃的不错。下图为朝鲜铜盘。很多餐厅里也都有凭卷来享受美食的本地居民。

朝鲜沿途的景色大多相同,村镇与村镇之间并看不出太大的区别,朝鲜的高速公路大多修建于上世纪80年代末,由于缺少维护路况并不太好,一路上十分颠簸,在车上时主要时间是在听导游科普朝鲜相关知识

平壤另一主要景观便是传说中的平壤地铁。平均深约100米,最深处约200米。

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This article was written by Gareth Ma . Send an email to managing@oncenturyavenue.com to get in touch.
Photo Credit: Gareth Ma 

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